Emner til lot klar til saging.

Kjøl og lot emner klar til bearbeiding.

Kjølen er ferdig høvla med spunning satt fast i barstokkene. Baklotet felles.

Framhalsen festes til stevnet for prøving. Borda er 8 mm tykke.

Framhalsen vris til og legges til rett legg. Det brukes bar kantved uten kvist. Det er bedre å jobbe med.

Begge bakhalsene er ferdig.

Framhalsene er også på og botnet er ferdig. Ola holder på å høvle strokken.

Det er uvant med en så liten båt. Alle måla på færingen er halvert.

Pliktene er ferdige. Vi gjør alt i samme rekkefølge som med en båt i vanlig størrelse.

Nerremma er klinka ferdig. Leggfjøla er den samme som vi bruker på de store båtene.

Øvremma stikkes ut.

Øvremma bak er klinka ferdig.

Borda er bare 8 mm tynne. Det må være kantved uten kvist for at det skal holde og føye seg fint.

Øvremma framme prøves mot stevnet. Pirkearbeid.

Hele omfaret ferdig og øverkanten er høvla.

Båten sett fra siden. Det er fine linjer i den.

Innveden til og med slaget er felt på plass

Bakripa er på.

En framripe på plass mens den andre venter på tur.

Ola klipper roer og slår hull i dem. Han er glad båten ikke er mindre.

Langisa er på og skvettripa er nesten ferdig.

Beten med knekt.

Opplenningene felles.

Tollepinnene er på. Skroget er ferdig. Nå gjenstår tilfar og rigg osv.

Årer, mast, rå, styre og styrvol på plass.

Penta og stagkrampen.

Styrbeslag med styre. Beslagene er hjemmesmidd og galvanisert.

Ola er en sterking som løfter færingen over hodet!

Båten i fjæra. Hvis det ikke var for støvlene, kunne man trodd det var en vanlig båt. Men det var jo meninga.

Stilstudie.

Pirkete maling.